| Авторский коллектив: | М. Кондиайн (рук.), Ю. Земцов, Н. Поповская, М. Кутумов, А. Миронов, Н. Филимонова, Т. Снежкина, Д. Веретенников, К. Кудряшова, О. Безносова, Е. Кондиайн, Т. Нечаева |
| Заказчик | Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга |
| Год: | 2016 |
В южной части Серого пояса предлагается четыре новых центра в местах будущих транспортных узлов, вокруг которых можно концентрировать целый ряд предприятий культуры, обслуживания, образования, науки и отдыха. Каждый из этих центров станет новой точкой притяжения в своем районе (Кировском, Московском, Фрунзенском и Невском). Эти центры размещены вдоль Восточного диаметра – строящейся городской магистрали непрерывного движения. Кроме того, предлагается строительство новой станции метро «Хрустальная», как один из элементов многофункционального пересадочного узла, соединяющего все виды транспорта в северо-западном районе этой территории, который был выбран для более подробной разработки. Рядом с транспортным узлом располагается главная площадь, вокруг которой формируется новый городской центр с предприятиями культуры, торговли и обслуживания. От площади расходятся несколько главных пешеходных направлений, каждое из которых ведет в одну из функциональных зон. В первой предлагается организовать городской межвузовский образовательный центр в комплексе с научными лабораториями и конструкторскими бюро. Застройка этой части района должна создавать современную креативную среду и творческую атмосферу. Здесь же расположены общежития и апартаменты для студентов и молодых специалистов. В северной части вдоль Обводного канала протянулась рекреационная зона, расположенная вокруг Французского ковша с организацией прогулочной набережной и сцены на воде для концертов и представлений. В ее западной части выделена территория экстрим-парка и спортивных площадок. Водное такси может соединить этот район с историческим центром. Два элеватора, являющиеся главными памятниками архитектуры, после реконструкции могут использоваться как бутик-отели. Зона жилой застройки с благоустроенными, закрытыми для транспорта и охраняемыми дворами, школой и детскими садами организована вдоль пешеходного бульвара, соединяющего жилые группы с центром района и транспортным узлом.
